航空股又起飛了！

　　周二，航空股全線飄紅，航空運輸指數收報3285.15點，上漲4.73%，90日漲幅為27.75%。中國國航(行情601111,診股)以6.56%的漲幅，領漲航空股。

　　消息面上，民航局在周二舉行的新聞發布會上宣布，放開核準航段每周最大航班量限制，并放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線準入限制。

　　值得一提的是，周二在岸、離岸人民幣對美元匯率雙雙升破6.8元。人民幣升值后，航空公司將獲得匯兌損益，運營成本也會隨之降低。

　　航空股全線飄紅

　　周二，華夏航空(行情002928,診股)、吉祥航空(行情603885,診股)、東方航空(行情600115,診股)、南方航空(行情600029,診股)分別上漲6.38%、5.71%、3.88%、3.68%。

　　（圖片來源：Wind）

　　華夏航空股價近30日累計上漲18.04%，漲幅居國內航司之首。上半年受疫情影響，國航、東航、南航利潤均出現大額虧損。但是，華夏航空半年報顯示，公司上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤822.77萬元。

　　（圖片來源：Wind）

　　民航局放開部分國內航線限制

　　民航局在周二新聞發布會上宣布，將從兩方面調整放寬部分國內航線航班準入政策：一是放開核準航段每周最大航班量限制；二是放寬涉及"北上廣"三大機場支線航線準入限制。

　　民航局表示，本次調整放開了核準航段每周最大航班量限制，航空公司在符合航空安全、通達性和運行品質要求的基礎上，可以靈活自主的安排航線航班。在放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線準入限制方面，調整后，2019年旅客吞吐量在100萬-200萬間的32個機場至“北上廣”航線，將不受通航點數量的準入門檻限制。

　　招商證券(行情600999,診股)交運物流行業首席分析師蘇寶亮認為，本次政策調整對擴大居民出行有著積極作用，以國內航線為主的航司將從此次政策調整中獲益。華夏航空得益于其成熟的支線運營模式，取得了較好的業績，未來將獲更大發展空間。

　　此外，國內三大航空公司在支線航空業務方面也在不斷加碼。今年6月，國航、東航、南航同時引進了國產ARJ21飛機，對推動支線飛機運營、探索適合中國國情的干線支線相結合的航空發展模式有著積極作用。

　　航空市場回暖

　　民航局計劃司巡視員張清表示，目前中國民航呈現穩健恢復的發展態勢。8月，全行業完成運輸總周轉量75.4億噸公里，恢復至去年同期的65.4%，同比增速較2月提高39.3個百分點。客運方面，本月共完成旅客運輸量4553.9萬人次，接近去年同期四分之三，同比增速較2月提高了58.9個百分點。

　　張清還指出，國內航空客運市場加快恢復，本月共完成4535.1萬人次，已恢復至去年同期八成以上，并超過今年1月份，是今年以來月度國內旅客運輸規模的最高值。受境外疫情持續蔓延影響，國際航線旅客運輸規模持續處于低位。

　　十一黃金周臨近，民航業回暖趨勢明顯。去哪兒網大數據研究院院長蘭翔表示，9月10日，國內航線離港旅客量151萬人次，已經超過去年同日水平。按照目前國內民航業恢復形勢來看，十一假期國內民航旅客量預計同比增長10%左右，國內民航運送旅客預計將超過1500萬人次，創下十一黃金周設立以來新高。

　　值得一提的是，航空公司一般擁有大量外債，飛機、發動機、航材設備也多為進口。周二在岸、離岸人民幣對美元匯率雙雙升破6.8元。人民幣升值后，航空公司將獲得匯兌損益，運營成本也會隨之降低。