據知情人士透露，目前燃料電池汽車示范城市申報已啟動，上海、北京、山東、山西、江蘇、湖北等地已明確申報或出臺申報方案。多位業內人士表示，隨著申報工作的啟動，燃料電池“十城千輛”正式文件出臺已進入倒計時，主管部門最早可能在本月宣布這項新的政策。

　　據電車匯此前調研，目前燃料電池產業基礎較好的地區都已建成的加氫站，全國已有近五十座，分別位于：安徽、北京、上海、江蘇、浙江、廣東、河北、遼寧、河南、四川、湖北、山東、山西、內蒙古、新疆等地，分布較為分散。其中，廣東已建成并投入運營 13 座加氫站，上海已建成加氫站 8 座，其余省和直轄市的加氫站數量均小于 5 座，華南、華東布局力度較大，遠超其他地區。

　　另外，在今年1-7批推薦目錄中，為整車企業提供燃料電池系統的企業共有49家，28家企業涉及政府及國資背景，占比57%，上海市最多（5家），其次是廣東云浮（3家）、廣東佛山（2家）、江蘇蘇州（2家）、江蘇南通（1家）、四川成都（1家）、湖北武漢（2家） 、浙江嘉興（2家） 、安徽六安（1家） 、安徽蕪湖 （1家） 、山西大同（1家） 、河南新鄉（1家） 、山東濰坊（1家） 、福建福州（1家） 、河北張家口（1家） 、遼寧大連（1家） 、吉林延吉（1家） 。這些有國資背景的燃料電池系統企業所在地都有望成為燃料電池汽車推廣應用的試點城市。